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SC Classic SRL

Auto in vendita

Porsche 356 Split Coupé — 1950

PrezzoPrezzo su richiesta

Richiesta non vincolante. Documentazione disponibile e appuntamenti da confermare con SC Classic.

Porsche 356 Split Coupé 1950 nera, vista tre quarti anteriore nell'atelier SC Classic
Porsche 356 Split Coupé 1950 nera, vista tre quarti posteriore nell'atelier SC Classic
Fiancata destra della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Fiancata sinistra della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Vista frontale della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Abitacolo della Porsche 356 Split Coupé 1950: cruscotto e rivestimenti verdi
Sedili anteriori con rivestimenti verdi della Porsche 356 Split Coupé 1950
Sedili posteriori restaurati della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Dettaglio del bracciolo posteriore e dei rivestimenti della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Tachimetro e orologio della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Maniglia interna cromata della portiera della Porsche 356 Split Coupé 1950
Vano motore della Porsche 356 Split Coupé del 1950 restaurata da SC Classic
Dettaglio del parabrezza diviso della Porsche 356 Split Coupé del 1950
Anno1950
Modello356 Split Coupé
Motore1110 cm³
Colore esternoNero
InterniVerde
CondizioniCompletamente restaurata da SC Classic
Matching numbersSì
UbicazioneCambiago (MI), Italia

Una delle prime 500 Porsche prodotte, appartenente agli anni in cui prendeva forma la storia del marchio. Questa Porsche 356 Split Coupé del 1950, con numero di telaio a quattro cifre e configurazione matching numbers, rappresenta una testimonianza rara delle origini Porsche. È stata completamente restaurata da SC Classic: meccanica, carrozzeria e interni, in un intervento integrale sull’intera vettura.

1950: alle origini della Porsche 356

La storia della 356 comincia nel 1948 a Gmünd, in Austria, con le prime sportive che portano il nome Porsche. Il 1950 segna un passaggio decisivo: la produzione si stabilisce a Stoccarda-Zuffenhausen, dove Porsche lavora con la carrozzeria Reutter. Il primo esemplare costruito in Germania viene completato il 6 aprile 1950. Sono gli inizi di una produzione ancora fortemente artigianale, molto lontana dai numeri che il marchio raggiungerà negli anni successivi.

È a questa prima stagione che appartiene la nostra Coupé. L’anno di costruzione e il telaio a quattro cifre ne raccontano la collocazione agli albori della produzione: una 356 da conoscere per il suo posto nella storia Porsche, oltre che per le sue linee.

Il parabrezza diviso: il carattere della “Split”

La denominazione “Split” richiama il dettaglio più riconoscibile di queste prime 356: il parabrezza formato da due vetri separati da un montante centrale. È uno dei tratti distintivi della prima generazione, oggi comunemente indicata come Pre-A. Dal 1952 Porsche introdusse un parabrezza in un solo pezzo, ancora piegato al centro: il vetro diviso resta quindi il segno di una fase precisa e particolarmente affascinante dell’evoluzione del modello.

Il restauro completo eseguito da SC Classic

Su questo esemplare abbiamo eseguito un restauro completo da cima a fondo, che ha coinvolto la meccanica, la carrozzeria e l’intero abitacolo. Un lavoro esteso a tutta la vettura, fino alle finiture e ai dettagli. La Coupé si presenta in nero con interni verdi, motore di 1110 cm³ e configurazione matching numbers.

Prezzo su richiesta. La vettura è disponibile per visite in atelier su appuntamento.

Per approfondire la storia del modello: Porsche: gli inizi della produzione a Zuffenhausen e Porsche: dal parabrezza diviso al vetro unico.

Puoi vederla in atelier su appuntamento oppure scriverci per ricevere le informazioni disponibili. Approfondisci: le altre auto in vendita, il restauro delle Porsche 356 e la guida matching numbers Porsche: cosa significa.

Informazioni sulla vettura

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Contattaci per approfondire condizioni e documentazione o concordare una visita. Ti assistiamo in italiano, inglese e spagnolo.

Richiesta per: Porsche 356 Split Coupé — 1950

Richiesta non vincolante. Documentazione disponibile e visite in atelier da confermare con SC Classic. Assistenza in italiano, inglese e spagnolo.

Contatto diretto con l’atelierNessun preventivo automaticoRisposta diretta di SC Classic

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