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SC Classic SRL

Voitures à vendre

Porsche 356 Split Coupé — 1950

PrixPrix sur demande

Demande sans engagement. La documentation disponible et les rendez-vous sont à confirmer avec SC Classic.

Porsche 356 Split Coupé 1950 noire, vue de trois quarts avant à l’atelier SC Classic
Porsche 356 Split Coupé 1950 noire, vue de trois quarts arrière à l’atelier SC Classic
Côté droit de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Côté gauche de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Vue de face de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Habitacle de la Porsche 356 Split Coupé 1950 : tableau de bord et garnitures vertes
Sièges avant à garnitures vertes de la Porsche 356 Split Coupé 1950
Sièges arrière restaurés de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Détail de l’accoudoir arrière et des garnitures de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Compteur et horloge de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Poignée intérieure chromée de la portière de la Porsche 356 Split Coupé 1950
Compartiment moteur de la Porsche 356 Split Coupé de 1950 restaurée par SC Classic
Détail du pare-brise divisé de la Porsche 356 Split Coupé de 1950
Année1950
Modèle356 Split Coupé
Moteur1110 cm³
Couleur extérieureNoir
HabitacleVert
ÉtatEntièrement restaurée par SC Classic
Numéros concordantsOui
EmplacementCambiago (MI), Italie

L’une des 500 premières Porsche produites, issue des années où se façonnait l’histoire de la marque. Cette Porsche 356 Split Coupé de 1950, avec numéro de châssis à quatre chiffres et une configuration numéros concordants, elle constitue un témoignage rare des origines de Porsche. Elle a été entièrement restaurée par SC Classic : mécanique, carrosserie et intérieur, dans une intervention complète sur toute la voiture.

1950 : aux origines de la Porsche 356

L’histoire de la 356 commence en 1948 à Gmünd, en Autriche, avec les premières sportives portant le nom Porsche. 1950 marque une étape décisive : la production s’installe à Stuttgart-Zuffenhausen, où Porsche travaille avec le carrossier Reutter. Le premier exemplaire construit en Allemagne est achevé le 6 avril 1950. Ce sont les débuts d’une production encore très artisanale, très loin des volumes que la marque atteindra les années suivantes.

Notre Coupé appartient à cette première période. Son année de construction et son châssis à quatre chiffres le situent aux origines de la production : une 356 à connaître autant pour sa place dans l’histoire de Porsche que pour ses lignes.

Le pare-brise divisé : le caractère de la « Split »

L’appellation « Split » renvoie au détail le plus reconnaissable de ces premières 356 : le pare-brise composé de deux vitres séparées par un montant central. C’est l’un des traits distinctifs de la première génération, aujourd’hui couramment appelée Pre-A. À partir de 1952, Porsche a introduit un pare-brise d’une seule pièce, encore plié au centre : la vitre divisée reste donc le signe d’une phase précise et particulièrement fascinante de l’évolution du modèle.

La restauration complète réalisée par SC Classic

Sur cet exemplaire, nous avons réalisé une restauration complète de fond en comble, portant sur la mécanique, la carrosserie et tout l’habitacle. Un travail étendu à toute la voiture, jusqu’aux finitions et aux détails. Le Coupé se présente en noir avec intérieur vert, moteur de 1110 cm³ et configuration matching numbers.

Prix sur demande. La voiture est disponible pour des visites à l’atelier sur rendez-vous.

Pour approfondir l’histoire du modèle : Porsche : les débuts de la production à Zuffenhausen et Porsche : du pare-brise divisé à la vitre monobloc.

Vous pouvez la voir à l’atelier sur rendez-vous ou nous écrire pour recevoir les informations disponibles. Pour aller plus loin : les autres voitures à vendre, la restauration des Porsche 356 et le guide matching numbers Porsche : ce que cela signifie.

Informations sur la voiture

Découvrez la voiture de près.

Contactez-nous pour approfondir l’état et les documents ou convenir d’une visite. Nous vous accompagnons en italien, en anglais et en espagnol.

Demande pour: Porsche 356 Split Coupé — 1950

Demande sans engagement. La documentation disponible et les visites sur place sont à confirmer avec SC Classic. Assistance en italien, en anglais et en espagnol.

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