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SC Classic SRL

Coches en venta

Porsche 356 Split Coupé — 1950

PrecioPrecio a consultar

Consulta sin compromiso. La documentación disponible y las citas deben confirmarse con SC Classic.

Porsche 356 Split Coupé 1950 negro, vista de tres cuartos frontal en el taller SC Classic
Porsche 356 Split Coupé 1950 negro, vista de tres cuartos trasera en el taller SC Classic
Lateral derecho del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Lateral izquierdo del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Vista frontal del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Habitáculo del Porsche 356 Split Coupé 1950: salpicadero y revestimientos verdes
Asientos delanteros con revestimientos verdes del Porsche 356 Split Coupé 1950
Asientos traseros restaurados del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Detalle del reposabrazos trasero y de los revestimientos del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Velocímetro y reloj del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Manilla interior cromada de la puerta del Porsche 356 Split Coupé 1950
Vano motor del Porsche 356 Split Coupé de 1950 restaurado por SC Classic
Detalle del parabrisas dividido del Porsche 356 Split Coupé de 1950
Año1950
Modelo356 Split Coupé
Motor1110 cc
Color exteriorNegro
InteriorVerde
EstadoCompletamente restaurado por SC Classic
Números coincidentesSí
UbicaciónCambiago (MI), Italia

Uno de los primeros 500 Porsche fabricados, de los años en que tomaba forma la historia de la marca. Este Porsche 356 Split Coupé de 1950, con número de chasis de cuatro cifras y configuración números coincidentes, representa un testimonio poco común de los orígenes de Porsche. Ha sido completamente restaurado por SC Classic: mecánica, carrocería e interior, en una intervención integral sobre todo el vehículo.

1950: en los orígenes del Porsche 356

La historia del 356 comienza en 1948 en Gmünd, Austria, con los primeros deportivos que llevan el nombre Porsche. 1950 supone un paso decisivo: la producción se establece en Stuttgart-Zuffenhausen, donde Porsche trabaja con la carrocería Reutter. El primer ejemplar construido en Alemania se completa el 6 de abril de 1950. Son los inicios de una producción aún muy artesanal, muy lejos de las cifras que la marca alcanzaría en años posteriores.

Nuestro Coupé pertenece a esta primera etapa. El año de construcción y el chasis de cuatro cifras sitúan el coche en los albores de la producción: un 356 que conviene conocer tanto por su lugar en la historia de Porsche como por sus líneas.

El parabrisas dividido: el carácter del “Split”

La denominación “Split” alude al detalle más reconocible de estos primeros 356: el parabrisas formado por dos cristales separados por un montante central. Es uno de los rasgos distintivos de la primera generación, hoy conocida comúnmente como Pre-A. A partir de 1952 Porsche introdujo un parabrisas de una sola pieza, todavía curvado en el centro: el cristal dividido sigue siendo, por tanto, la seña de una fase precisa y especialmente atractiva de la evolución del modelo.

La restauración completa realizada por SC Classic

En este ejemplar hemos realizado una restauración completa de arriba abajo, que ha abarcado la mecánica, la carrocería y todo el habitáculo. Un trabajo extensivo a todo el vehículo, hasta los acabados y los detalles. El Coupé se presenta en negro con interior verde, motor de 1110 cc y configuración matching numbers.

Precio a consultar. El vehículo está disponible para visitas en el taller con cita previa.

Para profundizar en la historia del modelo: Porsche: los inicios de la producción en Zuffenhausen y Porsche: del parabrisas dividido al cristal de una pieza.

Puedes verlo en el taller con cita previa o escribirnos para recibir la información disponible. Profundiza: los demás coches en venta, la restauración de los Porsche 356 y la guía matching numbers Porsche: qué significa.

Información sobre el vehículo

Descubre el vehículo de cerca.

Contacta con nosotros para profundizar en el estado y la documentación o acordar una visita. Te atendemos en italiano, inglés y español.

Consulta para: Porsche 356 Split Coupé — 1950

Consulta sin compromiso. La documentación disponible y las visitas al taller deben confirmarse con SC Classic. Atención en italiano, inglés y español.

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