Porsche 356 Split Coupé — 1950

Einer der ersten 500 gebauten Porsche, aus den Jahren, in denen die Geschichte der Marke entstand. Dieser Porsche 356 Split Coupé von 1950, mit vierstellige Fahrgestellnummer und einer Konfiguration Matching Numbers, ist es ein seltenes Zeugnis der Porsche-Ursprünge. Es wurde von SC Classic vollständig restauriert: Mechanik, Karosserie und Innenraum, in einer umfassenden Arbeit am gesamten Fahrzeug.

1950: an den Ursprüngen des Porsche 356

Die Geschichte des 356 beginnt 1948 in Gmünd in Österreich, mit den ersten Sportwagen, die den Namen Porsche tragen. 1950 markiert einen entscheidenden Schritt: Die Produktion wird in Stuttgart-Zuffenhausen angesiedelt, wo Porsche mit der Karosseriefirma Reutter zusammenarbeitet. Das erste in Deutschland gebaute Fahrzeug wird am 6. April 1950 fertiggestellt. Es sind die Anfänge einer noch stark handwerklichen Produktion, weit entfernt von den Stückzahlen, die die Marke in den folgenden Jahren erreichen sollte.

Unser Coupé gehört zu dieser ersten Phase. Baujahr und vierstellige Fahrgestellnummer verorten es am Beginn der Produktion: ein 356, den man sowohl wegen seines Platzes in der Porsche-Geschichte als auch wegen seiner Linien kennen sollte.

Die geteilte Windschutzscheibe: der Charakter des „Split“

Die Bezeichnung „Split“ verweist auf das bekannteste Detail dieser frühen 356: die Windschutzscheibe aus zwei Scheiben, getrennt durch einen Mittelsteg. Es ist eines der Kennzeichen der ersten Generation, die heute allgemein als Pre-A bezeichnet wird. Ab 1952 führte Porsche eine einteilige, in der Mitte noch geknickte Windschutzscheibe ein: Das geteilte Glas bleibt damit das Zeichen einer präzisen und besonders reizvollen Phase in der Entwicklung des Modells.

Die von SC Classic durchgeführte Komplettrestaurierung

An diesem Exemplar haben wir eine vollständige Restaurierung von Grund auf, die Mechanik, Karosserie und den gesamten Innenraum umfasste. Eine Arbeit, die sich auf das ganze Fahrzeug erstreckte, bis hin zu Oberflächen und Details. Das Coupé präsentiert sich in Schwarz mit grünem Innenraum, 1110-cm³-Motor und Matching-Numbers-Konfiguration.

Preis auf Anfrage. Das Fahrzeug kann nach Vereinbarung im Atelier besichtigt werden.

Mehr zur Geschichte des Modells: Porsche: die Anfänge der Produktion in Zuffenhausen und Porsche: von der geteilten Windschutzscheibe zur einteiligen Scheibe.

Sie können das Fahrzeug nach Vereinbarung im Atelier besichtigen oder uns schreiben, um die verfügbaren Informationen zu erhalten. Mehr dazu: die weiteren Fahrzeuge im Angebot, die Restaurierung von Porsche 356 und der Ratgeber Matching Numbers bei Porsche: was das bedeutet.